天舟十號貨運飛船將于近日擇期發射。目前福州泡沫板橡塑板專用膠 ，發射任務各系統已完成相關校驗福州泡沫板橡塑板專用膠 ，各項發射準備工作就緒。

天舟十號貨運飛船是天舟系列的十艘貨運飛船，是世界現役貨物運輸能力大、在軌支持能力的貨運飛船。

作為空間站物資補給的核心載體，天舟十號這次都帶了哪些東西，將要執行什么任務？起來了解。

天舟十號貨運飛船計劃上行總重近6.2噸的補給物資，主要用于保障舟二十三號和舟二十四號兩批員乘組在軌正常工作、生活所備的物品，以及空間站在軌運營所需的維修備件，包括員系統、空間站系統、貨運飛船系統和應用任務域共計220多件（套）貨物，總重約5.2噸，另外攜帶700公斤的進劑。其中，搭載貨物包含有三套編號為“F”的新款艙外服和臺太空跑臺。

員科研訓練中心 鄭澤好：上行了太空跑臺主體結構以及維修維護ORU（在軌可換單元），結在軌驗證及應用情況，對太空跑臺進行了十余項技術優化和改進，提升了跑步體驗和鍛煉強度。本次任務還上行了蘋果、青提和蟠桃等新鮮果蔬，以及冷凍牛排、冷凍雞翅，提升了食譜的多樣和就餐體驗。

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飛行任務期間，天舟十號主要實施物資補給、開展空間科學技術試驗、下行廢棄物并受控隕落。此外，天舟十號在停靠空間站期間，還要幫助空間站維持軌道和調整姿態。

科技集團 曦：因為這個空間站的發動機是不能換維修的，而且還有壽命的約束，所以它在姿軌控的時候盡量都是要使用貨運飛船的發動機。

天舟飛船對接空間站后，可協助空間站完成軌道度維持。當空間站受大氣阻力軌道自然下降時，可啟動天舟飛船的軌控發動機加速抬升軌道；當遭遇空間碎片風險時，也可通過該發動機完成規避機動。

編號“F”新款艙外服將被送往空間站福州泡沫板橡塑板專用膠

在天舟十號貨運飛船的“太空包裹”里，裝載了三套編號為“F”的新款“飛天”艙外服。新款艙外服有哪些特點？相比之前的服又有哪些面的提升？

新款的“飛天”艙外服按照完善設計、兼顧長遠的指思想，使用壽命由原來的“3年15次”提升為“4年20次”。延續并優化了二代“飛天”艙外服的設計，肘關節和膝關節使用了氣密軸承，關節壽命、靈活比代顯著提，具備完善的生命保障系統、好的熱護能力和的可靠。同時，新款艙外服在設計中進步考慮到在軌維護的便利，具備較好的模塊化設計和測試維修。這意味著當艙外服的易損部件出現問題或達到壽命時，可以隨時進行在軌換，從而延長整套服裝的總體使用壽命。

此外，與之前的艙外服相比，新款艙外服在確保安全可靠的前提下，萬能膠生產廠家在熱舒適、人機操作界面、操作安全等面進行了優化改進，員穿著為舒適便捷。

員科研訓練中心 鄭澤好：新代飛行服“F”跟飛行服“D”“E”技術狀態基線保持致。我們持續開展了設計優化，員的出艙使用體驗會舒適。

目前，編號為“D”“E”的兩套艙外服已成功保障舟二十號乘組的3次出艙活動。

文昌發射場“盯緊”好天氣

5月是海南文昌年中雷電二多發的月份，天舟十號貨運飛船發射任務即將實施，預報發射窗口天氣情況至關重要。從雷達監測到云圖追蹤，文昌發射場如何破解雷雨難題、“盯緊”好天氣？

臨近發射日，文昌發射場氣象系統持續緊盯發射窗口天氣變化，加密氣象會商頻次；提前開展多輪模擬仿真訓練，提升氣象人員應對復雜天氣的研判能力。

文昌發射場 貴志成：氣象系統為了確保氣象保障的穩妥可靠，精心做好換季維護和設備檢查，比如天氣雷達、閃電定位儀、地面電場儀等，同時也利用自研的可視化的工具，融多元數據，加快速、科學地作出判斷。另外，在發射日當天，我們也會充分利用好新建成的地面接收站、應用分辨率云圖，實時跟蹤降水云團。其實對于氣象系統來說，未來總是不確定的，但是我們相信通過這些努力，有信心能夠提升對未來的把握。

目前，文昌發射場氣象系統已啟動24小時不間斷氣象預報機制，越臨近發射窗口，預報新頻次越密集，全程為天舟十號發射任務提供氣象數據支撐，實時監測工作將持續至火箭點火升空。

文昌發射場 貴志成：發射日當天，場區是受熱帶壓控制，低層東南風帶來較為充沛的水汽，可能造成短時的弱降水。因此我們的預報結論是多云間晴，有間歇的星小雨，各項氣象條件均滿足發射的要求。

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