由于中東沖突致燃油價(jià)格企荊州海綿膠，歐洲市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求激增，動(dòng)了新車和二手車的銷售，為汽車行業(yè)提供了急需的提振。

　　研究機(jī)構(gòu)New Automotive和行業(yè)組織E-Mobility Europe分享的數(shù)據(jù)顯示，4月份歐洲新電動(dòng)汽車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)34。

　　該數(shù)據(jù)涵蓋了16個(gè)市場(chǎng)，這些市場(chǎng)占?xì)W盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟汽車銷量的80以上。

　　數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車在丹麥和荷蘭等電動(dòng)汽車普及率較的國(guó)以及意大利等電動(dòng)汽車發(fā)展較為緩慢的市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

　　沃爾沃汽車席商務(wù)官埃里克·塞弗林森表示，該公司的訂單量有所上升，尤其是入門小型電動(dòng)SUV EX30，“因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)油價(jià)上漲為敏感”。

　　法國(guó)雷諾汽車公司表示，4月份其在英國(guó)的注冊(cè)車輛中有50是電動(dòng)汽車，自伊朗沖突爆發(fā)以來(lái)，其英國(guó)網(wǎng)站上與電動(dòng)汽車相關(guān)的咨詢量增長(zhǎng)了48。4月份的注冊(cè)量（通常滯后于訂單量）是個(gè)反映伊朗沖突影響的數(shù)據(jù)。

　　雷諾英國(guó)公司總經(jīng)理亞當(dāng)·伍德表示：“人們對(duì)雷諾電動(dòng)汽車系列的興趣發(fā)生了翻天覆地的變化荊州海綿膠。”

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　　在線市場(chǎng)對(duì)全新和二手電動(dòng)汽車的搜索量也大幅增長(zhǎng)，其中憑借其價(jià)格親民的車型，搜索量增幅尤為顯著。

　　德國(guó)汽車交易平臺(tái)Carwow表示，自伊朗沖突爆發(fā)以來(lái)，其電動(dòng)汽車的咨詢量占比已從約40上升至75，泡沫板橡塑板專用膠而傳統(tǒng)汽油車的咨詢量占比則從33下降至16。

　　“制造商的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭令人矚目，”Carwow德國(guó)總經(jīng)理Philipp Sayler von Amende表示。比亞迪等知名已從“小眾”躍成為炙手可熱的。

　　Carwow稱，其網(wǎng)站上比亞迪的購(gòu)車咨詢量在季度激增25000，而跑汽車的咨詢量增長(zhǎng)436，小鵬汽車的咨詢量增長(zhǎng)153。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在線交易平臺(tái)OLX則表示，自沖突爆發(fā)以來(lái)，其法國(guó)網(wǎng)站上電動(dòng)汽車的客戶咨詢量增長(zhǎng)了80。

　　在過(guò)去油價(jià)飆升時(shí)期（早可追溯到20世紀(jì)70年代），消費(fèi)者也曾轉(zhuǎn)向購(gòu)買節(jié)能的汽車，但當(dāng)油價(jià)回落后，他們又會(huì)重新選擇率較低的汽車。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，這次的情況可能有所不同。

　　OLX席執(zhí)行官克里斯蒂安·吉西表示：“伊朗沖突從根本上改變了人們對(duì)日常生活能源安全的看法。歐洲人對(duì)電動(dòng)汽車的態(tài)度已經(jīng)從‘也許以后再說(shuō)’轉(zhuǎn)變?yōu)椤F(xiàn)在就買’。”

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責(zé)任編輯：于健 SF069

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